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迪拜自贸区的产生缘起于海湾阿拉伯国家普遍实施的“保人”制度。外国投资人要在这些国家做生意,都必须和当地人合伙设立公司,这个合伙人也就是通常所说的“保人”。设立公司的费用全部由外国投资人承担,但是当地“保人”至少占公司51%的股份。随着时代发展,外来投资者对于“保人”制度的不满越来越多,这一制度变成吸引外资的障碍。在此背景下,自贸区的概念应运而生,即各酋长国在境内划定一块区域作为自贸区,外来投资人可享受100%控股,但其货物和服务只能在区内流转,不能进入酋长国本土市场。1985年,迪拜政府设立了阿联酋第一个自由贸易港区——杰贝阿里自贸区。迪拜自贸区相对传统“保人”制度的核心优势是外资企业可以100%控股,这是自贸区企业与阿联酋本地企业最大的区别。

不久,达能将宗庆后告上法庭,而且是在全球各地,理由是宗庆后曾在一份有关非合资公司的意向书(没有法律效力)上签字,事后又反悔了。达能不但告了宗庆后,还告了他的妻子和女儿。范易谋甚至扬言,“我要让他(宗庆后)在诉讼中度过余生!”那一年宗庆后61岁,此前从未遭受如此折辱的他决定跟达能“拼了”,宗庆后说就是打到破产,也要把官司打下去。在这之后,宗庆后开始自学法律,并组织了庞大的应诉团,与达能在全球各地仲裁庭和国内各大媒体上博弈。他坚信自己不管走到哪里都是有道理的。在大约两年半的时间里,宗庆后在全球各地参与了七八十场诉讼,并最终取得胜利。不过,他也为此付出了代价,光是诉讼费,他就花去了超过1亿元人民币。2009年9月30日,达能决定与娃哈哈“和解”,将所持合资公司股份悉数出售给娃哈哈集团,“达娃之争”宣告结束。

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零壹研究院院长于百程对《国际金融报》记者表示,在整治的大环境下,已经上市或者发展较好的网贷平台,其风投机构已获利或退出,还有很多机构则无法退出,甚至踩雷。麻袋研究院高级研究员苏筱芮则告诉《国际金融报》记者,一些对互金业务并不了解的风投机构,更倾向于选择退出,而一些无法退出或选择坚守的创投机构,面对出风险的项目,一般很难止损。

2014年,高盛以一篇《New Oil Order》宣告了新油价时代的到来。然而现在看来,对于石油行业而言,改朝换代还远远没有结束。是什么决定了油价的涨跌?抛开短期波动不谈,按照经典的经济学理论,任何一种商品在中长期的价格涨跌都是由供需关系决定的。石油作为当今世界最重要的大宗商品之一,当然概莫例外。

当然,不排除辽宁舰还要完成它的基本任务,就是训练飞行员,形成训练条令,形成我们部队的管理条令,形成作战条令,一些必要的修改都要在辽宁舰的训练中,逐步把它总结形成条令。在完成这些任务的同时,提高它的战术和战役训练水平。辽宁舰作为从无到有的第一步,我们这个速度是相当快的。从辽宁舰实战化的训练可以看出,未来我们航母编队的训练,在辽宁舰的基础上,会大大缩短我们的训练周期,不管是技术训练周期、战术训练周期和整个编队的战役训练周期,都会大大缩短。未来的2号舰,我们都会本着这样一个精神,大大缩短它的作战周期,尽快地形成实战能力,使我们的航母编队形成我们未来海军完成习主席“建设世界一流海军”这样一个嘱托,使它们完成骨干性的、脊梁性的作用。

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